8月25日，由液压系统分公司设计制造的三峡升船机上闸首公路桥液压系统改造项目在GA黄金甲榆液公司通过了中国长江三峡集团有限公司流域枢纽运行管理技术经济管理部组织的出厂验收。

来自中国长江三峡集团有限公司流域枢纽运行管理中心、长江三峡通航管理局升船机管理处、长江勘测规划设计研究有限责任公司、武汉力地液压设备有限公司等单位的专家、领导及代表，在液压系统分公司生产现场对液压系统进行了现场检测试验，通过查阅生产制造报告、质量报告，在听取了各方的汇报后，一致通过该项目的出厂验收。

三峡升船机自2016年9月18日通航以来，三峡升船机上闸首活动公路桥一直安全可靠有序运行。但三峡升船机活动公路桥受开启角度限制，最小通航净高不能满足三峡通航的要求。为此，三峡集团公司决定对活动公路桥进行改造，以加大其最小通航净高。活动桥改造采用“更换启闭机油缸、加大活动桥开启角度”的改造方案，改造后活动桥的开启角度将由 60°加大至 68°，最小通航净高不小于18m。

由于负载工况、速度要求及油缸同步误差要求均发生改变，液压系统分公司组织精兵强将进行该项目的设计工作。高级工程师段惠玲及跟项目组成员精益求精，把近年来在水工项目上积累的新技术、新结构设计经验应用到该项目的设计工作中。他们创新设计的液压系统方案、非常规泵站布置方式均顺利通过了设计审查会专家组和用户的认可。上闸首活动公路桥液压系统改造项目的创新设计，是GA黄金甲榆液水工项目设计的又一成功范例。